Ma come facevano a reggere alla pressione dell'aria alle alte velocità? Ad una manovra a più G? anche la più insignificante scheggia avrebbe potuto fare un disastro e poi pigliamo in giro Churchill per il progetto Abbakuk....
erano serbatoi sganciabili, quindi a perdere senza grossi patemi, in caso di pericolo si sganciano, i tedeschi li avevano in legno.
