produzione giapponese di aerei

Discussione in 'War in the Pacific: Admiral Edition' iniziata da blizzard, 24 Aprile 2015.

  1. blizzard

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    Ho l'impressione che nel gioco il livello di aerei prodotto dei giapponesi sia di gran lunga superiore a quello reale; ma volevo capire se appunto é solo un'impressione o é reale.

    Questa é il livello reale di produzione di aerei del Giappone per TRIMESTRE; vi ritrovate?

    quarterly production of j ac.jpg

    mi ha colpito il rilevante numero di addestratori prodotti.

    E' anche impressionante il tracollo dei volumi in seguito al blocco navale e successivamente ai bombardamenti strategici
     
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  2. aldila.deisogni

    aldila.deisogni

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    te lo gia' detto , se hai le risorse e le fabbriche non bombardate le cose cambiano di molto . e anche la storia sarebbe stata diversa come produzione. ma non come risultato finale , ma sicuramente non una vittoria nel 1945.
    quindi secondo me il gioco simula bene e se costruisci tanti aere è perché puoi farlo economicamente.
     
  3. blizzard

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    Non mi interessa tanto l'ultimo anno di guerra in realtà.
    Fino al terzo trimestre 44 il Giappone ha avuto sia le fabbriche sia le risorse (dando fondo alle scorte) e infatti la produzione é salita in modo esponenziale come si può vedere.
    Fare più di così era impossibile, basta leggere il USSBS sull'industria aeronautica giapponese; secondo l'indagine sarebbe stato impossibile tenere in futuro quei ritmi di crescita anche in assenza dei bombardamenti.
    E anche senza il blocco navale.
    Per motivi di manodopera skillata esaurita,
    di logoramento degli utensili non manutenuti.
    Il rapporto dice che i giapponesi hanno fatto uno sforzo produttivo straordinario e non ripetibile , tutto in funzione della battaglia decisiva (poi persa Marianne).

    Quello che si desume é che era impossibile produrre più di così fino al settembre '44 .

    Una curiosità: quando é finita la guerra e gli USA sono andati a vedere le fabbriche trasferite nei sotterranei hanno trovato che la maggior parte dei macchinari erano di fabbricazione americana
     
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  4. blizzard

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    Produzione di caccia nel iV trimestre 1943

    a fronte di una produzione mensile reale di circa 830 caccia (2500 nell'intero trimestre) ne sto attualmente producendo 440 anche se la capacità produttiva potenziale è simile a quella reale (804 aerei); diverse fabbriche sono infatti state fermate o a causa dell'elevato numero di aerei nel pool o perchè si prediligono modelli migliori.

    Diciamo che c'è spazio per un cospicuo incremento a voler restare nei limiti produttivi storici

    air production IV 43.JPG


    Note: Il Nick e l'irving sono due caccia notturni; la produzione è ferma vista la totale mancanza di guerra aerea nottura nella nostra partita;
    gli zero sono aerei ormai superati (A6M4J e A6M8) e non penso che riprenderò più la produzione;

    il N1K2-J è un ottimo aereo sia basato a terra sia imbarcabile, ha service rating = 2 ; penso possa sostituire egregiamente gli zero ma devo ancora vedere come regge gli attacchi di thunderbolt e simili.

    Sto producendo sia il N1K1-J sia l'N1K2-J perchè il primo ha maggior firepower anche se, avendo SR = 3 dopo ogni combattimento due terzi della squadriglia è a terra in riparazione.

    Penso che incrementerò di qualche decina di unità la produzione del Ki-84 e del Ki-100; il Ki-43III non ha ancora avuto il battesimo del fuoco ma non è che ci faccio molto affidamento
     
    Ultima modifica: 26 Aprile 2015
  5. aldila.deisogni

    aldila.deisogni

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    chi sono i simili?
     
  6. blizzard

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    Al momento, fine 43, non ce sono.
    Poi non lo so, mustang? Spitfire VIII?
     
  7. aldila.deisogni

    aldila.deisogni

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    niente c'è meglio del p47 . secondo me perlomeno nello stock
     
  8. GeorgePatton

    GeorgePatton

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    hellcat e Corsair sono simili secondo me. Più il secondo del primo comunque
     

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