CAP, LRCAP & Escort

Mi potete aiutare a capire meglio le differenze tra i 3 tipi di missione x favore?

Io ho capito che
- CAP protegge solo l'esagono in cui si trovano gli aerei a cui è assegnata la missione CAP
- LRCAP protegge solo un esagono lontano dalla base, non mi è chiaro però se per qusto tipo di missione devo necessariamente fissare un Target
- Escort protegge, per tutto il loro tragitto, i bombardieri che partono dall'esagono in cui si trovano le unità a cui è assegnata questa missione

E' corretto? Mi perso qualche dettaglio importante?

Grazie

 

Sei sulla buona strada i concetti sono giusti. Precisiamo alcuni dettagli:

CAP serve a difendere la base o le navi nello stesso esagono ma opera anche oltre per anticipare le incursioni dei bombardieri nemici, questo avviene più facilmente se la base o nave sono dotate di radar. La CAP attacca la scorta e poi i bombardieri nemici

LRCAP ha le stesse funzioni ma opera su una base o TF non nell'esagono della base degli aerei. Tieni presente che è molto più dispendiosa come Fatica per i piloti e meno efficace di quella sopra la testa della base. Devi indicare la località.

ESCORT è la caccia che scorta i propri bombardieri che possono partire dalla stessa base o da altra base amica ma li accompagnano più facilmente se dalla stessa base. Devi mettere la caccia alla stessa quota dei bombardieri e indicare sempre la base di attacco o la TF nemica. Chiaramente se vuoi mettere in scorta tutta la squadriglia devi mettere 0% per la CAP LRCAP ecc.

:contratto:Spero sia stato chiaro se no domanda ancora.
Ciao

 

Grazie mille

 

Se non ricordo male la CAP protegge fino a 2 hex oltre la base, se nella base ci sono almeno il doppio dei supply richiesti.

 

Assolutamente, se usi la LRCAP per più di un giorno rischi di vedere la fatica dei piloti schizzare anche a 80/90, con conseguenze pericolose. Anche il riposo forzato sembra non funzionare molto bene con questo tipo di missione.

 

Un paio di aggiunte.
Puoi anche non indicare il target. In questo caso è il comandante della squadra aerea a scegliere.
Se ad esempio hai parecchie TF navali da proteggere puoi lasciare alla furbizia del tuo sottoposto di scegliere quale è più probabilmente a rischio.
Nella mia esperienza la stanchezza con LRCAP aumenta sicuramente più in fretta che con la CAP, però dipende anche dalla % e dalla distanza. Una LRCAP al 50% entro 2-3 esagoni è sostenibile anche per due turni consecutivi.
La cosa migliore è avere almeno due squadre disponibili. Alterni LRCAP a 80% (ma anche 100% se non è in extended range) a stand down. L'alternanza quotidiana permette di gestire la stanchezza piuttosto bene.
Io parlo sempre dal punto di vista degli Alleati. In AE non ho ancora esperienza con i Jap