1. A fine Agosto NWI smetterà di essere online....
    .... ma non smetterà di essere, nel bene e nel male, nei miei ricordi.

    Potrei scrivere "25 gloriosi anni di attività" ma sappiamo benissimo che da diversi anni il forum era praticamente morto, frequentato da pochissimi aficionados, più che altro per scrivere i loro interessanti AAR. A questa situazione di abbandono ho contribuito certamente anche io quando ho dato una diversa priorità alle attività del mio sempre più esiguo tempo libero.
    Nonostante ciò ho continuato per tutti questi anni a tenere tutto "acceso" perché mi sembrava tradire tutti noi spegnendo NWI.

    Ora sento di essere giunto al punto dove credo di aver fatto la mia parte e staccare la spina adesso mi porta ad avere molta meno amarezza e sensi di colpa (più o meno).

    Un grosso (e tardivo perché lo sto aggiungendo ora con un edit di questo messaggio) ringraziamento va a tutti quelli che in questi 25 anni hanno dato una mano e a volte anche il braccio per portare avanti la baracca. Ovviamente senza di loro non si sarebbe neanche potuto iniziare.

    Un abbraccio (per chi lo vuole ) virtuale a tutti voi ed un augurio di continuare ad avere quanto più tempo possibile per "nerdare" coi nostri giochi preferiti.

    Francesco.

Le collisioni di navi da guerra americane: incidenti o sabotaggio?

Discussion in 'Warfare Moderno' started by Mappo, Aug 22, 2017.

  1. GyJeX

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    capita... a che numero siamo ? uno ?
     
  13. GyJeX

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    In pratica gli americani perdono più navi per casini loro che per fuoco nemico... Forse è il caso di espandere la logica dei sommergibili al resto della flotta


     
  14. kaiser85

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    Non ci vedrei grandi complotti, sabotaggi o armi nemiche misteriose dietro tutti questi incidenti.
    Piuttosto ragionerei con la semplice logica dei grandi numeri, gli Stati Uniti hanno la più grande flotta al mondo e anche e soprattutto quella più attiva in missioni, addestramento etc.
    Gli incidenti per logoramento o per semplice errore o fatalità sono nel normale ordine delle cose, quindi a chi vuoi che accada più spesso, agli Usa o al vicino X che ha meno della metà delle navi e le tiene pure in porto?
    Stesso discorso si applica all'aviazione, forse con ancora più rilevanza visto il tipo di veicolo e la fragilità. Quanti aerei hanno gli Stati Uniti? E quanti ne fanno volare quotidianamente?
    Anche il semplice guasto del motore di un carroarmato è una perdita allo stesso modo, ma quello ovviamente non fa notizia.
     
  15. GyJeX

    GyJeX

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    Beh, tieni conto che si parla solo delle perdite che vengono osservate dal "pubblico". Per esempio è notizia di poco fa che altri 2 F-117 vennero danneggiati in Serbia così tanto da venire riportati in patria in container e non si sa se hanno più volato.

    Io dico che le perdite in servizio siano molto più elevate e che ogni tanto, dietro, ci sia la manina di chi queste cose le produce, specie per gli incidenti "costosi". Dubito invece che sia un problema di azioni coperte dall'estero, in fondo ai cinesi che gli frega di dar fuoco a una porta elicotteri ? Piuttosto gli interesserebbe rubarne un esemplare :lol::lol: O direttamente i blueprints :sneaky:
     
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  16. GyJeX

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  18. Il Toscano

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    Sembra strano sia stato un incidente, da quando in qua i sottomarini non sono in grado di rilevare una nave mercantile in superficie!!:leggo:
     
  19. Iscandar

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    la casistica è ricca
     
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  20. GyJeX

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